日前，我校汽车与交通工程学院“新能源器件开发与运行管理团队”在国际知名期刊《Energy》上发表题为“Narrow middle channel design in counter-flow microfluidic fuel cell with flow-through electrodes”的研究论文，该研究采用极窄中通流道设计解决了对流型微流体燃料电池内阻过大的问题，实现燃料利用率和输出功率的同时提升。
据团队负责人李丽介绍，该团队2023年取得了多项重要研究成果，已发表高水平论文10篇（其中中科院一区论文8篇，二区2篇），其中在《Journal of Colloid and Interface Science》期刊上发表题为“Mixed cellulose ester membrane as an ion redistributor to stabilize zinc anode in aqueous zinc ion batteries”的研究论文（论文链接为：https://doi.org/10.1016/j.jcis.2023.03.079），我校为该论文第一单位，团队骨干成员孙艳云为第一作者；在《Ceramics International》期刊上发表题为“Improvement of thermal cycle stability of YSZ-glass composite seals for intermediate temperature solid oxide fuel cell”的研究论文（论文链接为：https://doi.org/10.1016/j.ceramint.2023.08.359），我校为该论文第一单位，团队骨干成员王晓春为第一作者。在《Energy》上发表题为“Numerical investigation of a compact and lightweight thermal management system with axially mounted cooling tubes for cylindrical lithium-ion battery module”的研究论文（论文链接为：https://doi.org/10.1016/j.energy.2023.127410），团队成员、汽车与交通工程学院硕士研究生单帅为第一作者，团队负责人李丽老师为通讯作者。
据了解，该团队自成立以来，积极响应国家“双碳”目标政策，紧密围绕常州新能源之都建设开展研究工作，在人才队伍建设、科学研究、专业建设及人才培养等方面均取得了突出成果。团队负责人李丽入选江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象、获第三届江苏省“十佳研究生导师团队”提名奖，骨干成员王晓春入选常州市“龙城英才”创业类领军人才，骨干成员孙艳云老师入选江苏省“科技副总”；该团队获批国家自然科学基金（青年基金）2项，主持企业横向项目12项，到账经费600余万元；发表高水平学术论文27篇（中科院一区10篇，二区11篇），授权发明专利8件，获中国机械工业科学技术发明三等奖等省部级奖项2项；该团队成员作为骨干教师积极参与国家一流本科专业建设点（汽车服务工程）、江苏省新能源汽车动力电池产业学院、江苏省新能源汽车动力电池创新人才培养产教融合基地的建设工作。同时，该团队成员指导研究生获江苏省研究生实践创新项目4项，指导本科生获大学生创新创业省级项目3项。该团队表示，后续将继续围绕新能源领域开展相关研究工作，积极推进相关成果的转化应用。（图/文 汽车与交通工程学院 李丽；审核/ 孙华峰；编辑/黄妤）
